밝히면서 “서울-양평고속도로 사업이 하루속히 정상화될 수 있도록 국민 질의에 성실하게 답변할 것”이라고 답해 사업 재개 가능성을 시사한 바 있다. 국토부 관계자는 “경제성, 환경성 등이 최적이라서 (대안노선이)...기호일보 - 아침을 여는 신문, KIHOILBO서울-양평고속도로 원안 종점. /사진 = 연합뉴스 국토교통부가 24일서울... 이어 특혜 논란이 불거진대안노선에 대해선 "경제성과 환경성이 최적이라서 가장 좋다고 본다"며 "지금은...서울-양평고속도로 특혜 의혹과 관련해 지난 7년간의 자료를 모두 공개한 국토교통부가 백지화 선언은 충격... 보고서에도대안검토가 필요하다고 적혀 있다는 겁니다. 특히 종점변경에 대해선 6개 지역을 후보로 올렸다며...이어 “대안노선이 예비타당성 조사 노선보다 더 우수하다”며 “저야말로서울~양평고속도로 사업이 하루속히 정쟁과 괴담에서 벗어나 정상 추진되기를 바라는 입장”이라고 강조했다.이후 주무부처 공문서에 ‘대안’이란 문구가 나온 것은 지난해 1월 작성된 ‘서울~양평고속국도 타당성 조사(평가) 추진 방안’ 자료에서다. 여기에는 주요 과업 중 첫번째로 ‘최적의대안노선 검토’를 적시하고...서울 양평고속도로 종점 변경을 놓고, 그동안 국토부의 내부 선정 과정과대안노선 선택 근거 설명이 오락가락하고 자료도 공개되지 않으면서 논란이 계속됐습니다. 원희룡 장관의 백지화 선언 후 공방만 되풀이...▷서울-양평고속도로 논란 관련해서도 윤 대통령 처가 특혜 의혹이 있어서 처가 리스크가 본격화 되는 것... 제도적대안을 만들어야 되겠죠. ▷개인적으로는 검찰이 법원에 보석 청구 취소를 청구하는 건이 있었는데 어떤...또 "대안노선이 예비타당성 조사 노선 보다 더 우수하다"고 강조했다. 이날 원 장관은서울~양평고속도로 사업 관련 지난 21일부터 국토부 누리집 양방향 소통 플랫폼 온통광장과 소셜미디어 등을 통해 받은 27가지 질문... 조사 해보니 예타 노선이나대안노선이나 거의 가운데 위치해서울가는 길은 빨라진다"고 말했다. 이어 "대안노선이 굉장히 특혜는 아니다.양평군 전체 호재라고 본다"고 말했다. 또 국토부 내부에서 김건희 여사...국토교통부가 특혜 의혹을 받는서울-양평고속도로 관련 자료를 대거 공개했지만, 정치권 공방은 잦아들지...대안노선에선 사업비가 3천억 원이나 늘어난다는 민주당의 지적도 조목조목 해명했습니다. 출발 지점과 종점...국토교통부가 지난 23일서울~양평고속도로 종점 노선 변경과 관련된 자료 55건을 홈페이지에 공개했다.... 국토부 자료는 지난해 3월 용역업체가 타당성 조사에 착수한 지 두 달 만에대안노선을 처음 언급했다고 했고...국토교통부가서울양평고속도로와 관련한 50여건의 자료를 전면 공개했습니다. 국토부는 기존안 외에대안노선 검토는 타당성 조사에서 기본이며 "대안노선이 유리해 원안대로 추진하면 배임이 된다"는 입장을...장관의서울~양평고속도로 사업 백지화 선언을 둘러싼 논란이 커지고 있다. 국회 국토교통위원회 소속... 남양평IC 북측에 두는 현재의대안노선을 검토하게 됐다"고 설명했다. 국회에는 ‘없다’고 답변했던 자료가...서울-양평고속도로도 그렇고 지난 금요일에 있었던 장모 구속과 관련된 것도 그렇고, 거기 또 여러 가지 사건들이 있고 천공 문제도 그렇고 이런 등등에 대해서 하려면 제2부속실도 공적 관리, 공적 시스템, 공적 통제 이런...국회 국토교통위원회 더불어민주당 위원들이 24일 원희룡 국토교통부 장관의서울-양평고속도로 건설... 부분 ▲서울-춘천 고속도로 연결을 암시하는 보고서나 나온 점 ▲원안과 대비해대안의 사업비가 약 3000억원...◀ 앵커 ▶ 특혜의혹으로 중단된서울-양평고속도로 사업. 어제 국토부가 관련 자료를 전면 공개하면서... 강상면 대안노선이 경제성과 환경측면에서 모두 우수한 노선이라고 설명하며, "이대안노선으로 추진하면...【앵커】서울-양평고속도로 사업의 건설 계획부터 최근까지의 모든 자료를 공개한 국토교통부.대안노선이 구글네이버다음백링크1페이지전문홍보팀 @jsh1010텔레그램상단홍보

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