안녕하세요. 고객님~^^

정비소에 가시면 아무래도 디젤차의 특성상 오일역류등으로 인해 엔진입구에 카본이 많이 쌓여있다보니 당연히 흡기크리닝을 추천드릴수 있었을것이라 생각이 듭니다.

싼타페cm의 경우 그러한 이유를 포함해서 매연이 상당한 경우도 많이 보아왔는데요, 싼타페cm은 아마도 당사에서 싸이크론을 가장 많이 장착한 차종중 하나이고 동호회에서도 꽤나 유명할만큼 출력이나 매연등의 이유로 장착을 많이하신 차종중 하나입니다.

무조건 흡기크리닝을 하라마라 말씀을 드리기는 어려울것같구요, 우선 싸이크론 장착으로 카본감소 및 매연감소등의 효과를 한번 기대해보시는것도 나쁘지 않아 보입니다.

18만키로정도된 차량이라하시면 싸이크론3 장착후 출력향상효과 또한 반드시 체감하실수 있을것이라 기대되구요, 당사 고객센터(031-998-7012)로 문의를 주시면 보다 자세한 설명을 드릴수 있도록 하겠습니다.

감사합니다. 항상 안전운행하세요~^^

[ Original Message ]

싼타페cm 2010 18만 킬로 중고차를 구입 후 전체적으로 점검을 받아봤습니다. 정비소에서는 흡기 및 주변 크리링을 한번도 안했기 때문에 해야한다고 견적을 뽑았는데 비용이 제법 나왔습니다.

싸이클로를 장착하면 쌓인 카본의 양도 감소가 가능할까요? 아니면 크리닝을 하고 장착을 해야할까요? 문의를 드립니다.