육·해상엔진 연료절감기 우수
미국·독일·유럽 등에 수출 외화획득, 어업인 어선 출어 경영에 큰 기대

최근 유류가 고공행진으로 어선어업의 출어경비에 있어 연료비가 차지하는 비중이 그 어느 때보다 크게  지하고 있는 가운데 한국제품연구(대표 김세영)가 연료절감기 “싸이크론” 개발과 함께 본격 공급으로 관련업계의 깊은 관심을 모으고 있다.
각고의 연구와 노력 끝에 개발에 성공한 이 “싸이크론”은 엔진에 장착 시 완전연소를 통한 연료절약과 고출력은 물론 저소음과 저공해를 실현할 수 있다는 것이 이회사의 설명이다.
김세영 사장은 지난 1990년 회사(한국제품연구) 설립 후 그동안 제품의 우수성을 인정받아 1992년 미국으로부터 판매허가획득으로 생산량의 95%를 수출, 육상용으로 100만개를 판매하는 성과를 거두기도 했다.
이후 최근에는 수출지역인 유럽 네덜란드의 선박(2,000마력 6시통 엔진) 에 장착, 사용한 1시간당 50리터 절약에 5주 운항결과 미달러 5,000불 절약이라는 데이터를 얻게 됐다고,
특히 육상용으로 미국시험결과 90키로 정속주행 시 24%의 연료절약은 물론, 3대 유해가스의 현저한 감소효과도 보았다는 설명이다.
또 김사장은 “시속 110km의 전부하시 20~40%의 출력향상은 물론, 터보차량에서도 문제의 저속반응지연을 해소하는 90km속도에서 21%의 출력향상 효과가 있었고, 그 밖에 정성으로 공회전, 최대회전역, 시속 80·90·100km에서도 현저한 정숙성이 나타난 바 있다. “ 는 설명이다.
"또 소음진동의 감소효과는 기관의 내구 신뢰성에 기여하고, 구체적으로 실린더별 동일 출력발생 및 피스톤 떨림 현상 방지 효과도 있으며 연소실내 퇴적된 카본청소효과로 엔진오일의 수명 및 시동성 향상교화와 전반적 빠른 엔진 감응섬효과도 거둘 수 있다“ 고 밝혔다.
또 김사장은 “재질이 스테인리스로 수명이 반영구적이며 흡기관에 맞는 크기의 지름 제품을 안전하게 스토퍼 활용해 장착하면 된다. “ 고 덧붙였다.
이어 김사장은 “싸이크론은 그동안 14회 개선을 통해 실용적인 발명품으로 그 성능을 보장할 수 있고 이미 한국, 미국, 스위스제네바, 독일뉴렌베르그발명전에 입상한 바 있으며 국내 에너지 절약 유공자 포상을 받기도 했다“ 고 강조하며 ” 아울러 급발진 및 엔진화재의 원리는 연소실내 퇴적 카본에 의한 동시다발적, 또는 조기점화 연소에 의한 결과로 ‘싸이크론‘ 의 퇴적카본 청소작용으로 예방된다. “ 고 부연했다.
김사장은 “결론적으로 ‘싸이크론’이 널리 공급돼 어업인들 에게 경제적으로 도움이 됐으면 하는 것이 발명가로서의 바람“ 이라며 ” 아울러 요즘 전세계가 공해로 시달리는 상황에서 ‘싸이크론’이  지구 온난화 및 오존층 문제 등 환경개선에도 일조 할 수 있길 바란다.“고 .

[2007年 1月 8日 월요일 어민신문 제842호]